Skylle kølesystem

Hej med jer

Er der nogen regel om, hvor mange gange man skal skylle kølesystemet før man smækker frisk væske i igen?
Og jeg går ud fra at proceduren er den samme for intercooleren?

Spanks

næ, egentlig ikke.

.. men når du skyller kommer du kalk i systemet, så jeg ville lade være.
altså medmindre det er direkte beskidt, hvilket det ikke er i en ny bil

Hvad mener du med kalk i systemet? Når man påfylder sit kølesystem med vand, er
der vel det kalk der er i vandet med. Jeg har aldrig oplevet det har gjort noget. Man
påfylder jo også helt nye biler med almindeligt postevand.

Niels

Jeg bruger ikke almindeligt postevand i min køler.

Hej

Nu regnede jeg også med at bruge demeraliseret vand? Både til skylle og mixe ny væske.

Jeg har meget svært ved at se kalk som et problem i kølesystemet med mindre man efterfylder MEGET tit.

2335 skrev:

Jeg har meget svært ved at se kalk som et problem i kølesystemet med mindre man efterfylder MEGET tit.

www.geus.dk/program-areas/water/denmark/...haardhedskort-dk.htm
jeg tror også vi er ude i fluesex, men her er en oversigt over hårdt/kalkholdigt vand

hmm.. troede almindelig vand var fy fy...?

Men demineraliseret er jo ikke så dyrt?

www.linds.dk/5-l-demineral-vand-fri-emb.aspx

udover fragten er latterlig på 100,- OGSÅ selvom man køber en dunk

Vil du skifte luften i intercooleren ? Så er det vel bare at give fuld gas !

Dur det nu heller ikke med alm postevand/kølervæske hva bliver det næste

Jeg har måtte skifte en køler på grund af forkalkning

Jeg har den stående hvis der er nogen der ikke er overbevist.

Kølere kan selvfølgelig tilkalke, men du skriver ikke om køleren er 10- eller 40år
Jeg vil mene at kølesystemer, med tilført den rette mængde kølevæske ikke kalker til
på kort tid. Kort tid er selvfølgelig også relativt.

Niels

921 skrev:

Jeg har måtte skifte en køler på grund af forkalkning

Din eller kølerens, Bent?

2243 skrev:

921 skrev:

Jeg har måtte skifte en køler på grund af forkalkning

Din eller kølerens, Bent?

2243 skrev:

921 skrev:

Jeg har måtte skifte en køler på grund af forkalkning

Din eller kølerens, Bent?

Og kalk? Aarrhh... ka' det nu passe? Er det ikke nærmere aflejring fra alu korrosion et eller andet sted i motoren? Eller har den været brugt som samovar?
Mht. til tråden: tror ikke der er nok kalk i postevand til at det betyder noget som helst hvis det bare er til at skylle igennem med, bare der kommer demin på bag efter. Og demin vand er et must hvis der f.eks. er alutoppe, indsug eller -vandpumpe på motoren. Postevand får alu til at korrodere ret slemt; det "ruster" værre end selv zink, som ellers ofte bruges som offer-anoder. Så er der nogen der putter en masse glykol (kølervæske/frostvæske) i postevand og det er også fint mod korrosion, men så kører den varmere. Et køle system med rent vand kan lede DOBBELT så meget varme væk som et 50/50 mix af vand og glykol! Jeg har brugt demin vand og Water Wetter - og undgået frostvejr. Men køle-snak er en tilbagevendende tråd lige som knast indkøring og blyfri benzin.