Hejsa,
Jeg er lige blevet opmærksom på, at min bil har to vakuumslanger til strømfordeleren, og har spekuleret lidt over dette.
Er der nogen der ved, om tændingsjustering skal foregår på samme måde, som hvis der kun var en enkelt slange på vakuumdåsen.... altså, af med slangerne og justere tændingen med pistol til 6 grader?
Hvordan kontrollerer man at strømfordeleren vakuumforstiller tændingen korrekt. Kan man sige noget om, hvor den bør stå med slanger på, i tomgang og ved fx 3500-4000 o/m? Eller er der andre måder at gøre det på?
Håber I kan hjælpe mig
Bernd
