Topstykker 302/289

Kære kloge hoveder

Jeg vil gerne købe et topstykke fra en 302er med rulle lejer til min 289er. Er der nogen derude, som ved om de to motorstørrelser bruger samme topstykke?

Jeg er godt klar over at knast, løftere og stænger skal skiftes med det nye topstykke, men det skal altsammen skiftes alligevel.

Tak for jeres svar

mvh Carsten

Hej Carsten
Når nu du siger rulle lejer .....mener du så rulle vipper ? altså vippearme med ruller på ?

Topstykkerne passer på begge motorer så ingen problemer der , men der er forskel på om det er 289 eller 302 toppe og forskellen er kompressionen . Forbrændingskammeret i en 289 er mindre og derved for du en højere kompression ca 0,3-0,5 højere.
Mener faktisk at jeg har et sæt toppe og ligge ..... kan bare ikke huske om de er med rullevipper.

Mvh Tommy

Hej Tommy

Ja , Jeg menr nok rulle vipper
Nu bliver jeg nød til at spørge. Når du siger toppe, mener du så topstykker? Jeg har faktisk købt de nye topstykker med rulle vipper, med det forbehold at jeg lige skulle være 100% på at de kunne bruges på min 289'er

Tak for dit svar

mvh Carsten

749 skrev:

Forbrændingskammeret i en 289 er mindre og derved for du en højere kompression ca 0,3-0,5 højere.

Det må da være lige omvendt at man får mindre kompression når du sætter 302 toppe på en 289 som Carsten vil gøre.
Større forbrændingskamre = lavere kompression.

Ja lige nøjagtig ! Det er i Carstens tilfælde sådan at når han går modsat vej af hvad jeg skrev så får han lavere kompression .....dvs godt hvis man vil med lidt tryk men ikke en fordel hvis man vil hente flere sugeheste..... jeg har kan jeg se ikke udtrykt mig klart nok !

Nu er jeg ikke helt med (igen)
Ens topstykker 289/302er = samme kompression......Eller ER de ikke helt ens, men kan bruges på begge motor størrelser?
Hvad mener i med toppene ? Er det rullevipper, ventiler eller hva

Topstykkerne er ikke ens men passer på begge motorer !
Toppe er bare en forkortelse af topstykker
Der er 2 forskellige slags vippearme; de originale der ligger direkte på ventilen med en glat trædeflade og så er der dem med rulle hvor det er rullen der tykker på ventilen.

Hej Tommy

Tak for dit uddybende svar.
På min gamle PUCH MAXI svejsede vi en femmer fast i topstykket. Kunne man kompensere på den måde

mvh Carsten

Så skal du lige have med i din beregning, at femmerne er ikke lige så store idag, som de var da du kørte Puck

2689 skrev:

Hej Tommy

Tak for dit uddybende svar.
På min gamle PUCH MAXI svejsede vi en femmer fast i topstykket. Kunne man kompensere på den måde

mvh Carsten

2689 skrev:

Hej Tommy

Tak for dit uddybende svar.
På min gamle PUCH MAXI svejsede vi en femmer fast i topstykket. Kunne man kompensere på den måde

mvh Carsten

Det er nok billigere i længden at lime nogle sammenfoldede 100 kr. sedler i...