Projekt: 69 Sportsroof

Projekt: 69 Sportsroof er oprettet af 611

Jeg har selv nydt utallige timer med at se billeder af andres projekter, så nu er det vist min tur til at sende noget den anden vej - tanken er at jeg vil bombarderer jer med billeder af mit første Mustang-projekt, det er i hvert fald planen
Det er et halvt år siden jeg gik i gang, og bilen lever selvfølgelig op til alle forventninger og overraskelser indeholdende cm-tyk spartel og ulidelige baggårdsreparationer - det er vel en amerikanerbil

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Cowlen var også tætnet med glasfiber, så jeg burde have skiftet hele cowl'en. Det blev i stedet til en intensiv reparation af underpanelet og så et nyt overpanel. Ikke underligt at de ruster, men sådan en mangel på rustbeskyttelse fra fabrikken.
En sandblæsning, 2k epoxy grunder, sealer og sort autolak så holder det vel nok et par år

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Sandblæsning... Det var 3 meget hårde dage. Sådan et job bør nok udliciteres næste gang

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Begge torque boxes har været skiftet på et tidspunkt, samtidig med at vangerne var påklistret flere lag plade.
Det var fint nok til Syn - men det er IKKE fint nok til mit syn

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Samme omgang med torquebox i førersiden, plus en ommer af en forkert installeret floor panel, og lidt patch-panel-work med nederste del af firewall'en i begge sider.

Sikring af at føresædet kommer til at sidde i samme højde og lige ifh. passagersædet

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Rust-reparation mellem 3 plader i førersidens a-stolpe.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2491 på Projekt: 69 Sportsroof

det er et fint stykke arbejde du udføre,det vil du aldrig fortryde,når du er færdig

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 195 på Projekt: 69 Sportsroof

Super arbejde.... godt gået , bliver spænende at følge

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Ja, alt det body filler lever fuldstædigt op til klicherne
Heldigvis har jeg drømt ligeså meget om at lave bilen, som om at køre i den - så det er en fornøjelse hver dag jeg er i værkstedet

I får lige en spandfuld fotos igen. Her af noget der minder om juleaften

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Opretning og rep af tårn i føreside. Det var selvfølgelig sakket indad.
Et lille forsøg med at fjerne rust med kautisk soda og et ladeapperat - virkede nooogenlunde, men ikke så effektivt som sandblæsning

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Så monteres nye aprons i hele maskinrummet - de nye pladedele overrasker positivt på pasform, kvalitet og tykkelse - krævede stort set ingen tilpasning

Først blev det hele monteret op med pladeskruer, og herefter prøvemontering af skærme, døre og motorhjelm - før svejsning.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Det var ikke helt spildt at bruge en eftermiddag på at prøvemontere skærme med døre og hjem. Jeg fandt ud af at hele core supporten (kølermonteringen) var monteret 5 mm forskudt mod føresiden Det blev hurtigt rettet , og det hele kunne svejses op.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

og NYE døre, som faktisk passer out of the box !
Man hører mange rygter om nye pladedeles mangel på pasform og tykkelse. Men må sige at alt indtil videre har passet bedre end jeg havde turde håbe på

Alt er fra CJ Pony Parts eller NPD, og det meste er mærket Dynacorn. Fælles for det hele, er at det er de dyreste udgaver og er made in Taiwan.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2815 på Projekt: 69 Sportsroof

Verdens klasse

Og til stor inspiration for en novice tak for det

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 162 på Projekt: 69 Sportsroof

Det er rigtigt flot arbejde

---

44 år med samme 69' Mustang

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2875 på Projekt: 69 Sportsroof

Ser fint ud bare det var min der var nået så langt, glæder mig til og se den færdig.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2780 på Projekt: 69 Sportsroof

Overdrevet lækkert arbejde

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Så blev det til nogle effektive dage i værkstedet, og jeg er kommet en god bid videre med projektet

Der blev lavet forstærkning af tårnene som på Boss 302 Trans Am racerne. En gratis forbedring der vist ikke skal den store ingeniøreksamen til at regne ud, at det giver en enorm afstivning af tårnene kombineret med en Export Brace og en Monte Carlo Bar. Nu flytter tårnene sig aldrig igen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

En anden potentiel svaghed er monteringspunktet for Export Brace'n på firewall'en. Der bliver der også gjort lidt ved

Firewall'en ude i motorrummet:

- og på indvendig side, i kabinen:

Nu er der kommet st stivhed i forvognen, og jeg begynder at arbejde på bagenden.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Ikke så godt et foto, sorry, men de her "lapper" over den ene Rear Torque box var monteret med de svageste svejsninger jeg nogensinde har set. Et vip med en mejsel og så faldt de af

Men det blev kønt igen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Monteringen for bagerste støddæmpere har været revnet, så man har i sin tid haft åbent fra kabinen. Det ser bare ikke kønt ud

Man kunne have skiftet hele denne pladedel, men så kunne jeg have skiftet alle pladedele i hele bilen
Så jeg måtte i gang med pladesaks og hammer igen

og efter svejsning og slibning:

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Den ene støddæmpermonteringen set fra undersiden. Det ser ud som om der på et tidspunkt har været High Jackers på, da der er banket et par buler i panelet:

Efter reparation til original form, fik begge huller derudover en forstærkningsplade, igen 100% inspireret af Boss 302 modellerne:

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Så mangles der næsten kun bagenden, men der er absolut heller ingenting der står til at rede i agterenden !

Inden da må rotisseriet lige på pause indtil røven kommer på gled igen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Så blev begge bagagerums bunde skiftet og monteret op med pladeskruer.

Og herefter panelet på tværs, hvorefter jeg turde at skære Tail light panelet mm. af:

Det nye Tail light panel er det første panel der krævede en del tilpasning, bl.a. passede hullerne til det ene baglygtehus ikke i afstand eller placering, så jeg har "vendt nøglehullerne om" med et par svejseklatter og en hurtigsliber, således skruerne sidder i rette position når de klikkes på. Altid noget at det blev opdaget inden lakering.

Så begynder det at lige noget:

Men til slut er det da forløsende at se hendes nye røv Hun mangler "bare lige" et par nye hofter (læs bagskærme), og så at få det hele færdigsvejst

Det var vist det for denne gang . .

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 1869 på Projekt: 69 Sportsroof

Imponerende Jannick.. .. ..Når du laver så mange forstærkninger skal du så også monteret subframe connectors.. ..

---

There is no substitute for rearwheel drive...Period.."

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Agnar, det er dælme også under overvejelse - rent teknisk burde jeg ikke være i tvivl, men jeg kan ikke rigtig få mig selv til at smide sådan et par bjælker under vognen. Bl.a. fordi jeg går efter en "Ford-factory" fremtoning af motorrum og undervogn
Jeg grubler lidt med noget diskret forstærkning inde i kabinen, som kan gøre det lidt ud for subframe conncectors

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 162 på Projekt: 69 Sportsroof

611 skrev:

Agnar, det er dælme også under overvejelse - rent teknisk burde jeg ikke være i tvivl, men jeg kan ikke rigtig få mig selv til at smide sådan et par bjælker under vognen. Bl.a. fordi jeg går efter en "Ford-factory" fremtoning af motorrum og undervogn
Jeg grubler lidt med noget diskret forstærkning inde i kabinen, som kan gøre det lidt ud for subframe conncectors

Så er det inderpanel fra en conv. du skal bruge.

---

44 år med samme 69' Mustang

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Simon, den har jeg faktisk ikke set før - de ser ret "originale" ud - I admit. Nok bedste bud so far

Jeg vil tro at for at få fuld effekt af subframe connecters på en bil med tag, så skal de være forbundet på tværs for at mindske flex af karrossen .. ?

Convertible forstærkning var også en mulighed jeg har overvejet, men det næsten for sent nu.

Det kunne så være fedt om der er nogle der har inputs til hvor nødvendigt det er med subframe connecters på en fastback. Jeg ved de tidlige hardtops er lidt svage i området ved bagsæderne og kan revne, men på 67-73 fastback's kan man vel forestille sig at der er noget mere afstivning i tagkonstruktionen ??

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Mere fotoinvasion Det blev lige til en ekstra dag i værkstedet, så jeg fik tryllet en hjulbrønd og bagskærm på. Det er næsten en milepæl for mig

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

162 skrev:

Har selv kørt med 390 i 69'er, mere eller mindre trimmet (3 foskellige), med manuel og har ikke opdaget noget metal træthed/revner/skævhed i karrosseriet.
Det er momentet der vrider...så f.eks. en std.. smallblock kan den nok klarer.

Okay Jeg vil også tro det er de færreste der kan mærke en direkte forskel

I øvrigt, tak for de pæne ord til jer alle sammen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Det er ved at være lidt tid siden jeg sidst har fotobombarderet tråden her, men det er bestemt ikke fordi projektet har lagt stille - tværtimod

Siden sidst er der den anden bagskærm skiftet, og det fik kæresten lov til at hjælpe med - hvad gør man ikke for at få lidt ekstra timer i værkstedet

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Nu vender bilen på hovedet igen
Reproskærmene samling til bagagerumsbunden er ikke korrekt - for det første kan valance/stenpanelet ikke sidde til, og for det andet ses nederste samling ret tydeligt under bilen. Hvordan det helt præcist skal se ud skal jeg ikke kunne sige, men ved hjælp af diverse billeder af concours-biler kunne jeg finde frem til at en løsning der i hvert fald kommer meget tæt på den originale udformning.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Jamen, det jo bare to små huller lige bag tagrenden: ...

Fy for:

Men det bliver jo alt sammen godt igen:

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2875 på Projekt: 69 Sportsroof

Det ser godt ud, bliver spændene og følge, godt og se jeg ikke er den eneste der bygger en ny bil.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Nye tagrender kan heldigvis fås, for det er tiltrængt i begge sider. Da tagrenderne oprindeligt blev monteret før taget monteres, så var jeg nødsaget til at skære tagrenden i et smalt stykke lige bag hvor taget er svejst sammen med tagrenden.

Efter forholdene en ganske ergonomisk arbejdsplads:

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

2875 skrev:

Det ser godt ud, bliver spændene og følge, godt og se jeg ikke er den eneste der bygger en ny bil.

Ja heh, jeg syntes vi følger hinanden lidt - bortset fra at imens jeg bygger én bil, bygger du 2

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Måtte lige have en nødration tilsendt fra det forjættede land inden bilen skal prøvesamles Bl.a. AMK Body Master Kit - det er guf

I den forbindelse rejser det første spørgsmål sig. I begge sider, både med original og repro forskærm, er der akkurat 8 mm afstand mellem skærmen, og bolthullet i rocker panelet (se nedenstående foto).
Andre der har en møtrik, skiver eller spacer siddende der imellem forskærm og panel ?

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 877 på Projekt: 69 Sportsroof

Meget respekt.
Super flot arbejde og dejlig artikel.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Og nye hjelm hængsler. Næsten dobbelt så tykke som de originale slørprægede hængsler - kan indtil videre anbefales

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Mange tak. Fik jeg sagt, at nu er vi nået den milepæl, at der ikke er mere rust Så herefter står den på de sidste detaljer og så en forbandet masse tilpasning at det hele ..

Nå ja - skal også lige vise forstærkningerne bag bagsæderne, huser bl.a. huller til montering af dual exhaust

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2875 på Projekt: 69 Sportsroof

611 skrev:

2875 skrev:

Det ser godt ud, bliver spændene og følge, godt og se jeg ikke er den eneste der bygger en ny bil.

Ja heh, jeg syntes vi følger hinanden lidt - bortset fra at imens jeg bygger én bil, bygger du 2

Ha ha ja jeg er ikke helt rask, må ha et døds ønske, har Fastbacken til højere og convertible til venstre på lageret, hvis der bliver rodet rundt i det finder jeg aldrig ud af det, det kræver planlægning på højt plan.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Tidligere på året renoverede jeg dørhængslerne.

Men inden da kom jeg til at smide dem i noget grumsomt syrebad, som ret nemt opløste de små takkede hjul, de er åbenbart lavet i noget porøst støbegods - oops, krævede lidt kreativitet ved en drejebænk at lave et sæt nye hjul ud af en 20 mm aksel, men det lykkedes fint

Nogle svejser pin'en eller sætter en klemring på, for at sikrer den. Men det kan sagtens udføres som originalt. Jeg brugte en svensknøgle justeret til ca. 1,5 mm mindre en diameter på pin'en, og pressede så svensknøglen ned i pin'en i en værkstedspresse. Kan måske også lykkedes i et stort skruestik

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Så blev der slebet maling af til mine hænder summede om aftenen

Og med friske hængsler og en ny repro forskærm i førersiden, kan jeg begynde at prøvemontere og rette buler osv...
Med tanke på hvor godt reproskærmen passer, så burde jeg have skiftet begge skærme, men det endte med at jeg reddede den originale højre skærm, selvom det krævede lidt opdatering på mine hammer 'n' dolley skills

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Jeg brugte en forbandet masse tid på højre skærm, fik bl.a. lært at heat shrinke buler ud ved at varme og køle, så det vel det værd
Derudover var Head Light Bucket'en noget hærget, sandsynligvis at et lille frontal sammenstød.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Og nu er vi nået til dags dato..
I dag fik jeg tilpasset bagklappen samt hullerne til bogstaverne. Repro bogstaver'erns pins er ikke 100% lokaliseret ligesom de originale bogstaver.

Og et ekspertspørgsmål ang. foto'et nedenunder... Skal metalskiven og gummiskiven OG møtrikken med gummi alt sammen bruges til montering af Quarter panel extensions? Og Hvordan?
Til Fender Extensions på forskærmen er der slet ikke noget gummi, og møtrikkerne er for små...

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

2875 skrev:

611 skrev:

2875 skrev:

Det ser godt ud, bliver spændene og følge, godt og se jeg ikke er den eneste der bygger en ny bil.

Ja heh, jeg syntes vi følger hinanden lidt - bortset fra at imens jeg bygger én bil, bygger du 2

Ha ha ja jeg er ikke helt rask, må ha et døds ønske, har Fastbacken til højere og convertible til venstre på lageret, hvis der bliver rodet rundt i det finder jeg aldrig ud af det, det kræver planlægning på højt plan.

Respekt Så kan du låne lidt stumper fra det ene projekt til det andet
Jeg syntes iøvrigt det kræver rigeligt hjernekapacitet at drømme om én bil af gangen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 2875 på Projekt: 69 Sportsroof

Er du gået død på dit projekt Jannick, hvis du er så kom med den kan godt klare en til, har en 5-6 timer om natten jeg bruger på og sove, der kan jeg skrue bil, søvn er kun for gamle mennesker.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Haha ! Rolf du rammer hovedet på sømmet

Jeg har så travlt med projektet, og så travlt med at tjene penge til projektet, at jeg ikke har haft tid til at sortere i de mange billeder i skal få lov at se lidt af

Jeg har en eller anden syg tanke om at jeg vil ud at køre på et eller andet tidspunkt hen på sommeren, og hvis det skal lykkedes så skal der arbejdes hårdt Bilen er sendt til maler, delene er blevet sandblæst og grundet, motoren er skilt ad, topstykker er fundet osv, blokken er til boring, jeg har reservedele på vej hjem. Ja det sku fuldtidsarbejde !

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 409 på Projekt: 69 Sportsroof

Super flot arbejde - og jeg fik da lige et par fif af at rulle igennem dine billeder, tak

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Tak skal i have

Jeg må ind i kampen igen, og få lagt nogle flere billeder op. Der er sket meget siden sidst

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Det var et kæææmpe arbejde at få det hele tilpasset, for linjerne skal jo helst være helt straight, og alle gaps under/omkring 4 mm.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Der er en del der skal være styr på inden bilen går til maler, bl.a. korrekt montering af sidespejle i de nye døre.

Med de nye tagrender jeg købte, medfulgte disse 2 tagrendestykker til C-stolperne . De er originalt skruet på, men da der skal en sealing mellem disse og karosseriet, har jeg valgt at svejse dem fast.

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Ved ikke rigtig hvorfor mine billeder bliver så dårlig kvalitet når de bliver lagt op her ?

Nåå.. - Efter tilpasning og afslibning af E-coating på repro-delene blev bilen sandblæst igen, der nåede alligevel at komme en smule overflade rust i hjørnerne hist og her.

Hell starts over again !

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Maleren og hans pladesmed var forbi for at inspicerede, og der var rosende ord - Så han lånte mig en slibemaskine og sagde "kom i gang"

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Projekt: 69 Sportsroof

Færdigslebet og klar til maler

Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen