utæt og defekt holley 4160 465cfm

efter at have haft sømmet i bund ud af frederikssundvej,gik motoren lige pluselig mærkelige ved 1/4 gas givning,kørte derefter ind på en sheel tank ,den kunne ikke holde sig tomgang.druknede af benzin.kunne se at den pumpede benzin ind i de sekundære spjæld.kom dog hjem med bilen, med en ordentlig røgsky efter mig.tror Terkel fik røgforgiftning..... he hvad kan fejlen være ved karburatoren der er helt ny.har mest lyst til at købe en anden karburator.

Et hurtigt skud fra hoften: problemer med at svømmeren hænger - i åben position?

går ud fra det er en O-1848, så hænger din svømmer på sekundær spjældene. Ny nåleventil og den er som ny

162 skrev:

går ud fra det er en O-1848, så hænger din svømmer på sekundær spjældene. Ny nåleventil og den er som ny

Hmm - ikke helt, Tommy - den "svedte" også benzin ud ved speedertrækket! Og det dryppede (ved stilstand) ned på intake manifold Lidt urovækkende, hvis du spørger mig...

Carsten, jeg troede du havde fået fikset det?

mit spørgsmål er meget enkelt hvad tryk har du fra din benzin pumpe da holly køre med et meget lavt tryk fra pumpen 6 PSI
min holly 600 gjorde det samme så i med et rep sæt det hjalp ikke købte en ny holly 600 og så gik turen til øster hurup og benzinen væltede ud af sekundære spjælde gode råd var dyre fat i hjælp så der blev pillet så tog jeg til Ålborg købte en el pumpe med 6 PSI tryk så var problemet væk men hold dog kæft den larmede købte en holly pumpe den larmede lige så meget så købte jeg en mekanisk carter pumpe som passer på blokken 302 motor og turen gik til krakær og idtil nu ingen problemer og hvad fik jeg ud af det en holly der fungere og en fandens masse reservedele der bare fyldere
lasse

hej
jeg ved dog ikke hvor meget tryk der er på pumpen.men går ud fra at den er original.
når så her idag ud med nåleventilen,der var dog fjerdervirkning på den.skruede nålen
en lille smule længre ned,og nu køre mustangen så igen.
den hold dog også tæt.
mustang hilsen

mit peoblem med at holly løb over fra start af var med en original pumpe og den var næsten ny og den sælges billigt

2243 skrev:

162 skrev:

går ud fra det er en O-1848, så hænger din svømmer på sekundær spjældene. Ny nåleventil og den er som ny

Hmm - ikke helt, Tommy - den "svedte" også benzin ud ved speedertrækket! Og det dryppede (ved stilstand) ned på intake manifold Lidt urovækkende, hvis du spørger mig...

Carsten, jeg troede du havde fået fikset det?

når så her idag ud med nåleventilen,der var dog fjerdervirkning på den.skruede nålen
en lille smule længre ned,og nu køre mustangen så igen

så deeet...

162 skrev:

2243 skrev:

162 skrev:

går ud fra det er en O-1848, så hænger din svømmer på sekundær spjældene. Ny nåleventil og den er som ny

Hmm - ikke helt, Tommy - den "svedte" også benzin ud ved speedertrækket! Og det dryppede (ved stilstand) ned på intake manifold Lidt urovækkende, hvis du spørger mig...

Carsten, jeg troede du havde fået fikset det?

når så her idag ud med nåleventilen,der var dog fjerdervirkning på den.skruede nålen
en lille smule længre ned,og nu køre mustangen så igen

så deeet...

Jaja, du er så p*sseklog, Tommy
(Seriøst - det er du altså )
Nu håber jeg for Carsten, den er tæt alle steder

fik lige set på min pumpe i dag og kunne konstatere at det er en carterpumpe.
så går næsten ud fra,at den får det rigtige tryk,da jeg også havde en holley på før.
dog kun med 2 huller.

Du må hellere lappe alle de der huller, Carsten - de drypper benzin...