Benzin i olien og dør i tomgang
7 år 11 måneder siden - 7 år 11 måneder siden #6
af 1861
Armen i karmen !
Besvaret af 1861 på Benzin i olien og dør i tomgang
Hej Martin,
Du har delvist ret
Men hvis det er karburatoren den er gal med, og hvis motoren går dårligt på alle 8 cylindre, hvordan kommer benzinen så i olien ??
Naturligvis på samme måde som hvis den går dårligt på 7 cylindre !
Det er min erfaring (fra min egen bil + MC) at når en cylinder ikke tænder, så gir det benzin i olien, og i værste fald vask af oliefilm på cylindervæggen.
#2981 skriver at der er benzin i olien, så noget benzin sniger sig i bundkarret på den ene eller anden måde, og om det er på 7 eller 8 cylindre er måske ikke væsentligt, men fint at få det med i fejlsøgningen mener jeg - de nævnte symptomer kan i mine øjne relatere sig til både karburator og/eller tænding på 7 cyl.
Hej fra Claus
Du har delvist ret
Men hvis det er karburatoren den er gal med, og hvis motoren går dårligt på alle 8 cylindre, hvordan kommer benzinen så i olien ??
Naturligvis på samme måde som hvis den går dårligt på 7 cylindre !
Det er min erfaring (fra min egen bil + MC) at når en cylinder ikke tænder, så gir det benzin i olien, og i værste fald vask af oliefilm på cylindervæggen.
#2981 skriver at der er benzin i olien, så noget benzin sniger sig i bundkarret på den ene eller anden måde, og om det er på 7 eller 8 cylindre er måske ikke væsentligt, men fint at få det med i fejlsøgningen mener jeg - de nævnte symptomer kan i mine øjne relatere sig til både karburator og/eller tænding på 7 cyl.
Hej fra Claus
Armen i karmen !
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2689)
-
- Gæst
-
7 år 11 måneder siden #8
af 2689
Besvaret af 2689 på Benzin i olien og dør i tomgang
Det lyder som et ret stort problem jeg havde da jeg købte min bil for 3 år siden.
Den startede og kørte et stykke tid. Hvorefter den kørte dårligt , osede sort røg ud af udstødningen og til sidst gik i stå.
Det viste sig at brændstofpumpen var gået i stykker. Den består af en membran, som bliver aktiveret af en arm, som får sin bevægelse fra knast aksen. Denne membran var utæt og benzin blev pumpet baglæns ned i olie sumpen. Benzinen fordampede i olie sumpen og blev trukket ind i karburatoren via den breather slange, som går ind på bagsiden af karburatoren. Giver fed blanding og sort udstødning.
Hvad værre er at bare en meget lille smule benzin i olien, meget hurtigt ødelægger oliens smøre egenskaber og faktisk skyller lejerne fri for smørring, og mon ikke du kan se balladen, så lad være med at prøve at starte den igen før du er helt sikker på at din benzin pumpe er i orden. Pumpen bør skiftes hvert 5. år, da de nye benzin typer er hårde ved pumpens membran.
Jeg endte med at renovere motoren. Det var utroligt lærerigt, meeen også meget ærgerligt.
Håber du start er på vejen igen. Brændstof pumpen er meget nem at skifte.
mvh Carsten
PS min olie stank også af benzin
Den startede og kørte et stykke tid. Hvorefter den kørte dårligt , osede sort røg ud af udstødningen og til sidst gik i stå.
Det viste sig at brændstofpumpen var gået i stykker. Den består af en membran, som bliver aktiveret af en arm, som får sin bevægelse fra knast aksen. Denne membran var utæt og benzin blev pumpet baglæns ned i olie sumpen. Benzinen fordampede i olie sumpen og blev trukket ind i karburatoren via den breather slange, som går ind på bagsiden af karburatoren. Giver fed blanding og sort udstødning.
Hvad værre er at bare en meget lille smule benzin i olien, meget hurtigt ødelægger oliens smøre egenskaber og faktisk skyller lejerne fri for smørring, og mon ikke du kan se balladen, så lad være med at prøve at starte den igen før du er helt sikker på at din benzin pumpe er i orden. Pumpen bør skiftes hvert 5. år, da de nye benzin typer er hårde ved pumpens membran.
Jeg endte med at renovere motoren. Det var utroligt lærerigt, meeen også meget ærgerligt.
Håber du start er på vejen igen. Brændstof pumpen er meget nem at skifte.
mvh Carsten
PS min olie stank også af benzin
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2689)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden #10
af 162
44 år med samme 69' Mustang
Besvaret af 162 på Benzin i olien og dør i tomgang
..og så skifter du lige olie inden du prøver noget nyt.
44 år med samme 69' Mustang
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2689)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden #11
af 2689
Besvaret af 2689 på Benzin i olien og dør i tomgang
Good pointe 
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #12
af 2981
Besvaret af 2981 på Benzin i olien og dør i tomgang
Olie + filter blev skiftet som det første
Jeg har renset karburator og skiftet tændrør. Tændrørne var meget sodede, så den har nok kørt med for fed blanding.
Benzinpumpen + filter skifter jeg i dag hvis jeg når det.
Er der noget jeg skal være opmærksom på inden første start med en helt 'tør' karburator?
Jeg har renset karburator og skiftet tændrør. Tændrørne var meget sodede, så den har nok kørt med for fed blanding.
Benzinpumpen + filter skifter jeg i dag hvis jeg når det.
Er der noget jeg skal være opmærksom på inden første start med en helt 'tør' karburator?
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #13
af 2233
Besvaret af 2233 på Benzin i olien og dør i tomgang
Ja der skal ligge tørner en del før der er fyldt benzin i kamrene på kaburatoren, ellers så skulle der ikke vare det store.
Fyldte du olie i oliefilteret og lod det suge med regl messig påfyldning, inden montering, ellers skal du huske at efter fylde.
Fyldte du olie i oliefilteret og lod det suge med regl messig påfyldning, inden montering, ellers skal du huske at efter fylde.
Olie + filter blev skiftet som det første
Jeg har renset karburator og skiftet tændrør. Tændrørne var meget sodede, så den har nok kørt med for fed blanding.
Benzinpumpen + filter skifter jeg i dag hvis jeg når det.
Er der noget jeg skal være opmærksom på inden første start med en helt 'tør' karburator?
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden - 7 år 10 måneder siden #15
af 2981
Et af de helt nye tændrør ser sådan ud nu. Det kan ikke være godt ...
Besvaret af 2981 på Benzin i olien og dør i tomgang
Et af de helt nye tændrør ser sådan ud nu. Det kan ikke være godt ...
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (678)
-
- Gæst
-
- (678)
-
- Gæst
-
- (678)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden #24
af 1869
Så er jeg med....
There is no substitute for rearwheel drive...Period.."
Besvaret af 1869 på Benzin i olien og dør i tomgang
Ja, det var vist lidt uklart!
Jeg mener, at når jeg skruer sight plugs ud af karburatoren, og rokker bilen en smule fra side til side, så skvulper der en lille smule benzin ud af hullet hvor skruen sad. Det indikerer for mig at niveauet i svømmerhuset er i niveau med undersiden af sight plug hullet og dermed OK.
Så er jeg med..
.. There is no substitute for rearwheel drive...Period.."
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2689)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden #27
af 749
Never argue with a moron ! They will just drag you down to their level, and beat you with experience !!!!
Besvaret af 749 på Benzin i olien og dør i tomgang
Ved godt det er lidt langt væk men giver du fortabt så send den ned til mig . Så skal jeg se om ikke jeg kan kloge mig frem til hvad det er den gør forkert .... Det plejer at lykkes 
Mvh Tommy / Nemesis service
Mvh Tommy / Nemesis service
Never argue with a moron ! They will just drag you down to their level, and beat you with experience !!!!
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden - 7 år 10 måneder siden #28
af 2981
Besvaret af 2981 på Benzin i olien og dør i tomgang
Tak allesammen. Jeg er meget glad for alle jeres ideer/forslag 
Alle 8 tændrør ser ud som det på billedet. Gevindet er fugtigt og spidsen er sodet. Det er til at tørre af og lugter tydeligt af benzin. Og det er efter bare 20 min tomgang. Der er igen kommet benzin i olien.
Det betyder vel at den er gal med karburatoren (selvom jeg har renset den, skiftet pakninger, nåleventiler, etc). Den får for fed blanding, og soder til??
Jeg har ingen erfaring med karburatorindstillinger, men har fulgt Holley manualen så godt jeg kunne (flyderhøjde, idle mixture screws 1½ omgang fra bunden, curb idle så omdrejningerne er ok når varm, etc).
Der står "Flame Thrower" på tændspolen og Petronix inde i strømfordeleren.
Jeg overvejer at sætte en ny karburator på, men det er jo en lidt dyr løsning hvis det er noget andet der er galt.
Alle 8 tændrør ser ud som det på billedet. Gevindet er fugtigt og spidsen er sodet. Det er til at tørre af og lugter tydeligt af benzin. Og det er efter bare 20 min tomgang. Der er igen kommet benzin i olien.
Det betyder vel at den er gal med karburatoren (selvom jeg har renset den, skiftet pakninger, nåleventiler, etc). Den får for fed blanding, og soder til??
Jeg har ingen erfaring med karburatorindstillinger, men har fulgt Holley manualen så godt jeg kunne (flyderhøjde, idle mixture screws 1½ omgang fra bunden, curb idle så omdrejningerne er ok når varm, etc).
Der står "Flame Thrower" på tændspolen og Petronix inde i strømfordeleren.
Jeg overvejer at sætte en ny karburator på, men det er jo en lidt dyr løsning hvis det er noget andet der er galt.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2689)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden - 7 år 10 måneder siden #30
af 3037
Besvaret af 3037 på Benzin i olien og dør i tomgang
Hejsa, der er for meget snik snak om karburatorer her . Jeg er langt fra nogen ekspert men uanset hvor dårlig, eller hvor stor din karb. er så kan den ikke give benzin i olien og det er heller ikke relevant om dine tændrør er en smule sorte.
Hvis du får benzin i olien og du har skiftet pumpen så kan det vel være fordi det slipper forbi stempelringene. Har du lavet en kompressionstest ?
Der er sikkert også andre muligheder men jeg ville lave karburator være karburator for nu og det samme med tændrør og strømfordeler.
. Jeg er langt fra nogen ekspert men uanset hvor dårlig, eller hvor stor din karb. er så kan den ikke give benzin i olien og det er heller ikke relevant om dine tændrør er en smule sorte.Hvis du får benzin i olien og du har skiftet pumpen så kan det vel være fordi det slipper forbi stempelringene. Har du lavet en kompressionstest ?
Der er sikkert også andre muligheder men jeg ville lave karburator være karburator for nu og det samme med tændrør og strømfordeler.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #31
af 3037
Besvaret af 3037 på Benzin i olien og dør i tomgang
Alternativt skal det være fordi at du snuser til olien i en damp af benzin og så er det self relevant at kigge på din karburator jvf. de sorte tændrør. Hvis du ingen choker har på, er det ganske naturligt med noget skyderi både den ene og anden vej.
og så er det self relevant at kigge på din karburator jvf. de sorte tændrør. Hvis du ingen choker har på, er det ganske naturligt med noget skyderi både den ene og anden vej. Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (678)
-
- Gæst
-
7 år 10 måneder siden #32
af 678
Besvaret af 678 på Benzin i olien og dør i tomgang
Jeg kan tage fejl,men slidte stempelringe olie op i forbrændnings kammeret og ikke benzin ned,olie op giver blå røg fra udstødning,sort røg formeget benzin fra kaburator,men er tændningen sat til at være for tidlig,når den ikke at forbrænde helt,så sæt den til 12 g fortændningHejsa, der er for meget snik snak om karburatorer her
Hvis du får benzin i olien og du har skiftet pumpen så kan det vel være fordi det slipper forbi stempelringene. Har du lavet en kompressionstest ?
Der er sikkert også andre muligheder men jeg ville lave karburator være karburator for nu og det samme med tændrør og strømfordeler.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #33
af 2981
Besvaret af 2981 på Benzin i olien og dør i tomgang
Jeg er nået til et punkt, hvor jeg har erkendt egne begrænsninger, og taget fat i en prof, som har det rette grej og erfaring til at finde fejlen(e). Jeg håber dermed at jeg er blevet klogere i næste uge. 
Det er ret surt ikke at kunne nyde de smukke sommerdage, vi har for tiden bag rattet på en Mustang
Det er ret surt ikke at kunne nyde de smukke sommerdage, vi har for tiden bag rattet på en Mustang
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #34
af 3037
Besvaret af 3037 på Benzin i olien og dør i tomgang
Husk lige at skrive hvad der var galt så vi kan blive lidt klogere
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #36
af 2981
Besvaret af 2981 på Benzin i olien og dør i tomgang
Nu er konklusionen klar fra mekanikeren. Det er ikke med stolthed jeg præsenterer den, men måske er der nogen som kan undgå at lave de samme fejl som mig.
Der er tale om en "fejl 40" - dvs fejlen sidder ca 40cm bag rattet
Ja, det er min første sæson med en Mustang.
Jeg har en bil med manuel choker.
Når jeg koldstarter bilen har jeg gjort følgende:
1) Inden jeg drejer nøglen har jeg trådt speederen helt ned og sluppet
2) Trukket chokeren for langt ud (lukket spjældet næsten helt)
3) Hvis den starter, men hoster og går i stå, har jeg drejet nøglen med speederen i bund, UDEN at skubbe chokeren ind, hvorved jeg bare har druknet motoren endnu mere.
Efter at have renset karburator, har jeg indstillet tomgangsskruerne 1½ omdrejning fra bund, men det har givet alt for fed blanding. Kombineret med punkt 1-3 har jeg ikke gjort det nemmere. Suk.
Det gode er at jeg er blevet klogere og at der ikke var behov for dyre reparationer.
Jeg har lært at være mere nænsom med chokeren.
Jeg har lært at hvis jeg alligevel drukner motoren, skal chokeren skubbes ind inden jeg forsøger at starte bilen med speederen i bund.
Jeg er desuden faldet over følgende instruks:
Tak til alle for jeres hjælpsomhed - det er helt i top
Der er tale om en "fejl 40" - dvs fejlen sidder ca 40cm bag rattet
Ja, det er min første sæson med en Mustang.Jeg har en bil med manuel choker.
Når jeg koldstarter bilen har jeg gjort følgende:
1) Inden jeg drejer nøglen har jeg trådt speederen helt ned og sluppet
2) Trukket chokeren for langt ud (lukket spjældet næsten helt)
3) Hvis den starter, men hoster og går i stå, har jeg drejet nøglen med speederen i bund, UDEN at skubbe chokeren ind, hvorved jeg bare har druknet motoren endnu mere.
Efter at have renset karburator, har jeg indstillet tomgangsskruerne 1½ omdrejning fra bund, men det har givet alt for fed blanding. Kombineret med punkt 1-3 har jeg ikke gjort det nemmere. Suk.
Det gode er at jeg er blevet klogere og at der ikke var behov for dyre reparationer.
Jeg har lært at være mere nænsom med chokeren.
Jeg har lært at hvis jeg alligevel drukner motoren, skal chokeren skubbes ind inden jeg forsøger at starte bilen med speederen i bund.
Jeg er desuden faldet over følgende instruks:
Tak til alle for jeres hjælpsomhed - det er helt i top
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
7 år 10 måneder siden #37
af 797
Rule nr,1. There are no rules.
Besvaret af 797 på Benzin i olien og dør i tomgang
Eller gør som jeg, og flere andre der alligevel ikke kører om vinteren.
Smid chokeren ad hel..... Til, og hold selv bilen igang det første 1/2 minut så er den ged barberet
Smid chokeren ad hel..... Til, og hold selv bilen igang det første 1/2 minut så er den ged barberet
Rule nr,1. There are no rules.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
