Bremse forstærker

Så kom der ny hovedcylinder og bremseforstærker til mustangen håber det gør den bremser lidt bedre:0) den er født uden bremseforstærker er der nogle der kan fortælle mig om der skal laves om på bremserørene? Eller har prøvet den opgradering før? På forhånd tak:0) mvh Sune
ps. det er en Mustang fra 1968

Hej Sune

Du skal sikre dig at din bremsepedal er til power brake, og ikke manaul brake, hvis der sidder den forkerte kan det give en forkert vandring af pedal. Det opdaget jeg da jeg skiftede bremseforstærker, der havde jeg en underlig vandring af pedal, det hjælp meget da jeg købte den rigtige.

jesper

Hvis du har orginal hovedcyl på så skal du helt sikkert lave om på rørene, den hovedcyl du viser her sidder rørene på den modsat på,
og forstærker vender også modsat, det lille øre der er på beslaget skal vende op

Jeg kan godt se jeg har vendt forstærkeren om ved en fejl satte det kun løst sammen for at vise hvad jeg havde købt:0) men tak for svarene og den opmærksomme seer:0)

Hej Sune

Da jeg monteret det samme på min 1968 måtte jeg skifte bremsepedal og barke/clutch pedal support samt lave en udskæring i væggen hvor den spændes fast

Du må gerne ringe hvis du har spørgsmål

Mvh

Kim 24688658

Den ser pæn ud, hvis man elsker at pudse.
Hvor har du den fra, jeg mener hvilken bil er den lavet til, jeg kan se hovedcyl er noget GM da rørene er på den forkerte side. Det jeg mener er at det er vigtigt dine dele passer til resten af dine dele, der er lange formeler til at udregne hvilken forstærker og hovedcyl. du skal bruge lige til din opsætning, der er lange tråde om dette elme på div. forum sider om vores biler. Det er derfor det er en god ide at købe et sæt som er bygget til at arbejde sammen både med resten af dine bremser og din motor, ellers ender man næsten altid med for lidt tryk eller endda med for meget, begge dele er farligt når du en dag skal bruge bremsen sådan rigtigt.

Du kan ikke få en ny pedal til en 65-66 med skivebremser, (regner med det er den model du har, da det er hvad billedet viser) da der aldrig er lavet sådan en bil med forstærker og skivebremser, heller ikke 2 kreds hovedcyl.
Da du sikkert ikke har fået en (Destribution block) med til det du har købt som er lavet til dit setop, så bliver du nødt til at sætte en justerbar på bagkredsen.
Hvis jeg var dig ville jeg skifte alle bremserør, så er alle rør nye og du kan lave det pænt så det ser lidt proff ud og du er sikker på at alle rør er lavet af samme matriale. Men først når du er sikker på at du virkelig vil have det du har vist i denne tråd på, det er jo ikke sikkert det er alt det arbejde værd.

Og sidst men ikke mindst, (da sådan et indlæg ikke kan slettes og vil stå her i al tid), at det er ikke lovligt det du gerne vil lave. Det er en kontruktiv ændring, hvilket måske er meget godt for det kan gå meget galt hvis man ikke tænker sig om, eller lader andre gøre det for en, her tænker jeg på de store firmaer der lever af det, og ikke en reservedels mand som bare skal sælge nogle dele. Jeg siger det igen og igen, tingene skal passe sammen og det er der en grund til. Husk du har som ejer af bilen ansvaret for din ombygning også når bilen er solgt, også efter de næste 10 gange den skifter ejer.
Håber du kan bruge det.

Hej Kim Nygaard mange tak for venligheden det vil jeg helt sikkert benytte mig af hvis det bliver nødvendigt har lige monteret det i dag og kan godt se jeg nok behøver en ny bremsepedal men så tror jeg også det spiller:0) og til Peter det er til en Mustang 1967-1973 mener jeg der står og den var nem at montere der skulle kun bores et lille hul hvor der i forvejen var mærket af nok da nogle 68 modeller som min er født med bremseforstærker:0) og Peter synes da du burde være lidt mere positiv og se muligheder i stedet for begrænsninger:0) og det er kun venligt ment:0)

Til Bruun nej der er huller på begge sider så skal ikke lave rørene om der er 4 huller og to skal blændes af med propper der medfølger. Det er et kit der kan bruges til både tromler og skiver:0) det er nemlig det gode så kan jeg opgradere til skiver engang men der bliver helt sikker forbedringer bare ved bremseforstærker:0)

Dette er ikke negativt ment eller at jeg vil være bedrevidende,
men er det ikke sådan at når hovedcylinder er til skiver er det
rum til væsken større til de forreste bremser, end til de bageste.

2663 skrev: Hej Kim Nygaard mange tak for venligheden det vil jeg helt sikkert benytte mig af hvis det bliver nødvendigt har lige monteret det i dag og kan godt se jeg nok behøver en ny bremsepedal men så tror jeg også det spiller:0) og til Peter det er til en Mustang 1967-1973 mener jeg der står og den var nem at montere der skulle kun bores et lille hul hvor der i forvejen var mærket af nok da nogle 68 modeller som min er født med bremseforstærker:0) og Peter synes da du burde være lidt mere positiv og se muligheder i stedet for begrænsninger:0) og det er kun venligt ment:0)

Jeg syntes du skal tage ved lære af de vise ord fra Peter! Han er da absolut ikke negativ, men fortæller dig præcist hvad dine begrænsninger er. Du bliver nødt til at forstå at det ikke er en ubegrænset legeplads for det kan bringe andres liv i fare!

Ved kun hvad der står i papirerne der følger med til den men det kan sagtens tænkes at den kun kan bruges til tromler men bare mærkeligt der står den kan bruges til begge dele. Ja og ved selvfølgelig godt man ikke skal sjuske med sikkerheden og det kunne heller aldrig falde mig ind og synes nu også jeg tager mine forholdsregler ang. min bil. Sætter også kun bremseforstærker på da jeg synes at bremserne ikke er så optimale uden:0)

Hej. Jeg vil bare fortælle, at der er himmel til forskel, det er nok noget af det bedste jeg har sat på min musse 66. (y)

Det lyder godt Peder glæder mig også meget til at få den færdigmonteret mangler kun en ny bremsepedal så er jeg kørende igen :0)

2663 skrev: Det lyder godt Peder glæder mig også meget til at få den færdigmonteret mangler kun en ny bremsepedal så er jeg kørende igen :0)

Næ det er du egentlig ikke, for den skal til syn og godkendes

Hej Bent for mit vedkommende er den klar til at køre

Bent skrev :Næ det er du egentlig ikke, for den skal til syn og godkendes
Nej det skal den ikke.
Mvh. Brian Stoltze B.S.Auto

Tak for svar Brian:0) mvh Sune