Evans Waterless Engine Coolant

Evans Waterless Engine Coolant

Er der nogen, der har erfaring med disse produkter?

Synes, at jeg hælder en del vand på min køler (den smider altid lidt vand efter kørsel), og sidste sommer døjede jeg lidt med overophedning. Tænker, at der muligvis kunne vindes lidt ved vandløs køling, men ville gerne høre, om nogle af jer kender til det

Lyder spændende.. :silly:

Sjovt jeg har lige set det i Wheeler Dealer, og jeg fik faktisk samme tanke som dig

Det var også i Wheeler Dealers, at jeg så det første gang, og Edd China er også nævnt på Evans hjemmeside, så der er vidst lidt et samarbejde der

Der er flere værksteder i Danmark, der er distributører af produkterne, og som tilbyder konvertering af ens bil
Tror, at jeg skal have fundet nogle priser på hvad det koster

eller du kan gøre det selv.... her med det her link kan du se priserne for det.... så må du gerne give lyd om dine oplevelser!!! www.classiccare.dk/shop/liste.asp?Vgr=65

2765 skrev: eller du kan gøre det selv.... her med det her link kan du se priserne for det.... så må du gerne give lyd om dine oplevelser!!! www.classiccare.dk/shop/liste.asp?Vgr=65

Cool
...men det bliver ikke noget, som jeg ville springe ud i lige nu, for jeg har ganske enkelt ikke penge til (pga. køb af ny hverdagsbil), så skal lige spare lidt op først
Og så håber jeg stadig på at høre fra nogen, der har noget erfaring med det

Det kommer på min når den er køreklar.

Har kigget på www.classiccare og jeg tror jeg skal prøve det. skifter køler nu og skal alligevel have renset systemet. Vender tilbage.

har brugt det på 600 hk corvette og ja det virker

Er spændt på at høre nogle erfaringer

Har søgt efter reviews af det, men har ikke fundet noget brugtbart. Der er nogle folk, der påstår, at det er værre for motoren, og så er der nogle, der påstår, at deres motor kører bedre og køligere.

Fandt en video med Jay Leno, hvor han snakker om hvordan, at han har brugt det på bestemte biler i flere år

Konvertering Lyder flot, MEN mere simpelt er det, block, og kølersystem, skal vare fri for vand, er du ikke sikker på dette er 100% opnået så er der en tilsætning du kan tilføje, men hvorfor ikke finde fejlen der er skyld i din motor bliver varm, der er somregl en grund, og denne er normalt ikke gavnlig for noget.

2716 skrev: Der er flere værksteder i Danmark, der er distributører af produkterne, og som tilbyder konvertering af ens bil
Tror, at jeg skal have fundet nogle priser på hvad det koster

2716 skrev: Evans Waterless Engine Coolant

Er der nogen, der har erfaring med disse produkter?

Synes, at jeg hælder en del vand på min køler (den smider altid lidt vand efter kørsel), og sidste sommer døjede jeg lidt med overophedning. Tænker, at der muligvis kunne vindes lidt ved vandløs køling, men ville gerne høre, om nogle af jer kender til det

Nu har du jo ikke helt samme motor som sidste år Rasmus. den er nok lidt bedre nu. :biggrin:
Når du siger du hælder en del vand på køleren, hvor meget snakker vi så om? Det er normalt at de kan bøvse lidt vand efter kørsel, men oftest er det hvis der er for meget vand på. Vandet skal kun lige stå over ribberne når man kikker ned i køleren.
Det kan også være tænding der gør at den bliver varm, men den ved jeg er helt ny indstillet.

2233 skrev: ...men hvorfor ikke finde fejlen der er skyld i din motor bliver varm, der er somregl en grund, og denne er normalt ikke gavnlig for noget.

Det var noget, som jeg havde problemer med sidste sommer
Har fået renoveret motor siden, så varme er ikke et problem mere. Det er mere med henblik på yderligere optimering, at jeg er ved at undersøge det

1731 skrev: Når du siger du hælder en del vand på køleren, hvor meget snakker vi så om? Det er normalt at de kan bøvse lidt vand efter kørsel, men oftest er det hvis der er for meget vand på. Vandet skal kun lige stå over ribberne når man kikker ned i køleren.
Det kan også være tænding der gør at den bliver varm, men den ved jeg er helt ny indstillet.

Altså... når jeg siger "en hel del vand", så skal det nok tages med et gran salt! :silly:
Jeg er stadig ved at vænne mig til at have en dejlig gammel bil, så det med at skulle tjekke olie og hælde vand på, virker på mig som noget, at man mere eller mindre gør hele tiden (...har jo været vant til en hverdagsbil, der aldrig manglede vand eller olie).
Den smider kun en symbolsk lille klat, når jeg har været ude og køre, og jeg hælder højest en halv liter vand på af gangen, når jeg tjekker. Jeg kører muligvis også med lidt rigeligt vand, men den smider ikke mere vand af den grund
Tændingen er blevet justeret siden at motoren blev lavet. Jens har en tendens til at stille den lidt højt, så Musse var lidt svær at få igang engang imellem :biggrin:

2233 skrev: Konvertering Lyder flot, MEN mere simpelt er det, block, og kølersystem, skal vare fri for vand, er du ikke sikker på dette er 100% opnået så er der en tilsætning du kan tilføje, men hvorfor ikke finde fejlen der er skyld i din motor bliver varm, der er somregl en grund, og denne er normalt ikke gavnlig for noget.

Simon, du glemmer lige en anden ting: Evans skal ALDRIG skiftes. Men OK, hiver man jævnligt kølerslanger af, skal man nok være omhyggelig ...
Og Evans koster trods alt "en smule" mere end almindelig kølervæske ...
Men jeg undersøgte det selv for år tilbage - dengang var det KUN! flyveklubber, der havde det ... (Og derfor blev jeg medlem af sådan en ...)

Nej Terkel der er jeg klar over, jeg refererede mere til at man ikke skulle lade sig bluffe af et konveterings tilbud til mellem 1800- 2500,- + momse (Moms= kun for os på Sjælland, noget vi må betale hver gang vi har svinelæderet oppe af lomme, som går til Jysk støtte )
BS Auto kan for øvrigt skaffe dette produkt, til medlemmer, (y)

2243 skrev:

2233 skrev: Konvertering Lyder flot, MEN mere simpelt er det, block, og kølersystem, skal vare fri for vand, er du ikke sikker på dette er 100% opnået så er der en tilsætning du kan tilføje, men hvorfor ikke finde fejlen der er skyld i din motor bliver varm, der er somregl en grund, og denne er normalt ikke gavnlig for noget.

Simon, du glemmer lige en anden ting: Evans skal ALDRIG skiftes. Men OK, hiver man jævnligt kølerslanger af, skal man nok være omhyggelig ...
Og Evans koster trods alt "en smule" mere end almindelig kølervæske ...
Men jeg undersøgte det selv for år tilbage - dengang var det KUN! flyveklubber, der havde det ... (Og derfor blev jeg medlem af sådan en ...)

Det lyder meget godt med Evans,men man bør have nok ekstra med i bilen til en fyldning ($$$) hvis man får en utæthed undervejs når man ikke bare kan fylde vand på.. :ohmy: ..Og hvad sker der hvis en toppakning ryger og man får Evans i olien hhv. forbrændingskammeret.. ..