Speed limiter

Hej folkens... Kan det passe at Mustang gt 1999 er udstyret med en speed limiter ved omkring de 195km/t???? Hvis det er tilfældet så er det vel hen og få den omprogrammeret??? Micky...

Det ved vi lovlydige mennesker intet om, Micky :whistle:

Mon ikke snarrere det er en omdrejningsbegrænser. Mange biler er udstyret med en omdrejningsbegrænser, således at de kan kører med omdrejninger der skader motoren ved længere tids belastning. Hvis det er denne type så vil jeg ikke fjerne denne, med mindre du ønsker en motorekplosion :biggrin:

Hvis kun omdrejningstallet skulle bestemme, så skulle din bil kunne køre omkring 300 km/t, og det er jeg sikker på, at den ikke kan. Men jo, der er vist nogle af årgangene med 4,6 L 2V motoren, der har begrænser. Den skulle have 260 Hk lige som min, og min trækker stadig rigtig godt ved 200 Km/t. Da jeg fandt ud af, hvordan standardbremserne er ved den hastighed, så har jeg en selvbestemt grænse på 180 Km/t indtil den dag, jeg får Cobra bremser på den. Men ca. 240 Km/t burde du kunne nå.

Hej Jens.... Har læst at de er begrænset i ECU og at man bare kan købe en såkaldt SCT .... Ved du hvem der kan låse op for tingesten??? Ikke fordi jeg vil køre 240 men det er rart at vide at den kan

Som jeg forstår det, så er der tale om en bit, eller et "flag", i softwaren i bilen. Ikke en speciel enhed. Min egen erfaring med sådan noget "djævelskab" fra en BMW K100RS (motorcykel) er, at ved 233 km/t stillede den tændingen tilbage, så effekten blev reduceret med 10-20% og ved 240 km/t slukkede den indsprøjtningen. I dette tilfælde var det styret ved omdrejningstal. Det var tydeligt at mærke, hvornår den stillede på tændingen. Ikke ligefrem et "ryk", men dog mærkbart. Man kunne tro, at det var meget markant, når den slukkede for benzinen, men det mærkede man næsten ikke. I mine unge dage, hvor jeg havde denne motorcykel, kørte jeg rigtig ofte oppe i det område. Så jeg vil sige, at hvis du mærker en markant reduktion af acceleration omkring de 195 km/t, så er der en begrænser. Men flader den langsomt ud helt uden mærkbar forandring, så er der et eller andet galt med effekten som sådan.

Jeg mener, men der er du nødt til at tjekke med amerikanske fora, at en evt. fartbegrænser kan nulstilles vha. en af de computere, du kan tilslutte multistikket. Der skulle være et værksted i det nordjyske, der har det fornødne udstyr og som har specialiseret sig i de nyere og nye Mustanger.

PS: Lad være med at oprette så mange tråde om samme emne. Det gør vores forum uoverskueligt

2472 skrev: Hej Jens.... Har læst at de er begrænset i ECU og at man bare kan købe en såkaldt SCT .... Ved du hvem der kan låse op for tingesten??? Ikke fordi jeg vil køre 240 men det er rart at vide at den kan

Sorry.... Det er nemlig der den halter.... 195 og så er den død som en sild.... Skal til en ovre ved Varde d6.1 2016.... Så får du at vide hvad der var galt d 7 eller 6 om aftenen..... Tak for hjælpen min ven......