Forsikring????

Hej allesammen... Hvis man køber en 66 Mustang HT som ikke er original( boss motor ilagt) hvilket selskab skal man så tage....??? Mv8h Micky

Du er sikker på det er en BOSS?? -en 302 BOSS?
Hvis det er en 302 Boss, så er toppene og indsug det eneste der adskiller sig fra en 289/302....set med uforstående øjene. :blink:
Så det kunne jo nok lade sig gøre at forsikre :biggrin:

100% ... Kan være du kender ham... Kommer fra Østerbro .... Nå men så har den scoop på hjelm og sider, motor har efter sigende 340 HK .... Er lagt i af Cartek i Helsingør som også har solgt bilen

Ja, det er korrekt, udvendig er det kun topstykker og indsug som ser anderledes ud. Indeni er stort set alt anderledes. En Boss 302 burde også kunne være i en 65-66 Mustang, men det vil kræve specielle headers. Kunne nu godt tvivle på om det er en ægte Boss motor, de er meget svære at finde og koster næsten det samme som en 65-66 ht Mustang. 340 hk på en Boss motor er slet ikke urealistisk, fra ny er den opgivet til 290 hk, men den reelle effekt er noget højere i helt standard trim.

Motoren skulle være en Ford Racing boss 302 crate engine, ny 3 trins autogearkasse, og er lavet ved Cartek i Helsingør .... Skal ringe til Cartek i morgen så ved jeg mere.....

Hej igen... Motoren er en de bruger til gt40 og gearkassen er en forstærket 3 trins automat og 9" bagtøj... Den er bygget til banekørsel så den kører bare derud af.... Den har328hk....headders er en selvfølge!!!! Den begynder rigtig at arbejde ved ca 3300 omdrejninger.... Jeg tror jeg tager etu forsikring... Når vi bliver enige

ok 302 crate, ikke at forveksle med 302 BOSS, men absolut en fin motor. (y)
Ægte BOSS kan ikke købes ny.

Og den er med 10" bagtøj
m.smallblock.dk/Dagensbil/

quote="162" post=233508]ok 302 crate, ikke at forveksle med 302 BOSS, men absolut en fin motor. (y)
Ægte BOSS kan ikke købes ny.[/quote]

Har snakket med manden som har lavet vognen og det er et 9" bagtøj....