Min bag aksler lækker olie :( :(
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #1
af 2815
Min bag aksler lækker olie :( :( er oprettet af 2815
Hej
Min bag aksler lækker olie
Jeg er næsten helt sikkert at der ikke skal være olie på den anden side af parkdåsen. Men nu da jeg har taget bagakslen ud kan jeg se at der også sidder en alm. parkning. Som hvis den virkede ville forhindre at der løber olie ud i bremserne.
Men nu er jeg blevet i tvivl er jeg helt galt på den eller???
Min bag aksler lækker olie
Jeg er næsten helt sikkert at der ikke skal være olie på den anden side af parkdåsen. Men nu da jeg har taget bagakslen ud kan jeg se at der også sidder en alm. parkning. Som hvis den virkede ville forhindre at der løber olie ud i bremserne.
Men nu er jeg blevet i tvivl er jeg helt galt på den eller???
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #5
af 2815
Besvaret af 2815 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Takker for svar 
Forklaring på papir pakningen giver mening.
Forklaring på papir pakningen giver mening.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #6
af 2815
Parkdåser og bakker skiftet no problemo
Olie tjekket mangler en lille bitte smule. Men men jeg ved jo ret beset ikke hvor gammel olien er og om det er den rigtige olie så hvorfor ikke udskifte den.
Derfor et par novice spørgsmål.
Hvor er drain proppen (det er en 9")
Og hvilken type olie kan I anbefale
Takker på forhånd.
Besvaret af 2815 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej Ole,
Nej du har ret, det skal være olie inden for, det er bagtøjs-olie, og du skal blot have skiftet pakdåsen.
Hvis der er olie på tromle og bremsebakkerne, skal du som minimum have dem renset godt af, og givet en gang sandpapir.
I bagtøjet er der en påfyldnings-skrue/prop som også er niveaukontrol, der må ikke være mere end nøjagtig til underkanten af hullet, bilen skal selvfølgelig stå vandret som ved normal kørsel.
Vh. Peter
Parkdåser og bakker skiftet no problemo
Olie tjekket mangler en lille bitte smule. Men men jeg ved jo ret beset ikke hvor gammel olien er og om det er den rigtige olie så hvorfor ikke udskifte den.Derfor et par novice spørgsmål.
Hvor er drain proppen (det er en 9")
Og hvilken type olie kan I anbefale
Takker på forhånd.
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #9
af 1359
Besvaret af 1359 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hvis du har mod på det, så kan du godt tappe noget af den gamle olie af ved at hæve bilen godt op, sætte en slange ind gennem påfyldningshullet i bagtøjet, suge i slangen indtil olien er godt inde i slangen og derefter føre slange nedad.
De forbundne kars princip - det tager laaaaaang tid men der kan faktisk godt komme noget gammelt olie ud på den måde.
Derefter efterfylder du med ny olie.
Alternativet med at pille bagtøjet helt af og vende det på hovedet er jo lidt mere tidskrævende
....og jo, jeg har været i gennem begge metoder med mit bagtøj.....
De forbundne kars princip - det tager laaaaaang tid men der kan faktisk godt komme noget gammelt olie ud på den måde.
Derefter efterfylder du med ny olie.
Alternativet med at pille bagtøjet helt af og vende det på hovedet er jo lidt mere tidskrævende
....og jo, jeg har været i gennem begge metoder med mit bagtøj.....
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #12
af 2815
Besvaret af 2815 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej
Tak for de gode input.
Den ryger på et par bukke med røven op og så ryger olie sugeren på
Men i rører et andet punkt hvordan ser man om det er med spær?
Marti rapporten siger Locking Differential og Door plate info og i
Marti rapporten siger 3.00 limited slip rear axle. Formodentligt nok det samme?
Jeg har taget et billede af et skilt men jeg har ikke haft tid til under søge det.
Men uanset om det er det ene eller anden type hvilken olie skal jeg så hælde i?
Tak for de gode input.
Den ryger på et par bukke med røven op og så ryger olie sugeren på
Men i rører et andet punkt hvordan ser man om det er med spær?
Marti rapporten siger Locking Differential og Door plate info og i
Marti rapporten siger 3.00 limited slip rear axle. Formodentligt nok det samme?
Jeg har taget et billede af et skilt men jeg har ikke haft tid til under søge det.
Men uanset om det er det ene eller anden type hvilken olie skal jeg så hælde i?
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
9 år 8 måneder siden #13
af 048
Bevar roen - støt melis
Besvaret af 048 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej Ole.
Jeg kunne ikke lade være med lige at slå nummeret op. . Det lidt underlige er, at jeg slet ikke kunne finde WES-G modellen i 1968. Men når man læser de øvrige cifre, så er det også lavet 8. maj, 1967 (7E8) og er iøvrigt med 3:25 udveksling og spær. (3L25). 996 er en fabrikskode.
Mvh
Finn 048
Jeg kunne ikke lade være med lige at slå nummeret op.
. Det lidt underlige er, at jeg slet ikke kunne finde WES-G modellen i 1968. Men når man læser de øvrige cifre, så er det også lavet 8. maj, 1967 (7E8) og er iøvrigt med 3:25 udveksling og spær. (3L25). 996 er en fabrikskode.Mvh
Finn 048
Bevar roen - støt melis
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #14
af 2815
Besvaret af 2815 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej Finn
Tak
Kanon info dit opslags værk er det noget på nettet eller en kloge bog
Jeg har fundet den her web side.
diyford.com/ford-axle-history-identifica...-ford-differentials/ som har svaret på det væsentligste at det sikkert er et limited slip diff.
Men ser du lidt længer nede på de forskellige tags så er der ikke nogen særlige standarder at gå efter " spøjst"
Tak
Kanon info dit opslags værk er det noget på nettet eller en kloge bog
Jeg har fundet den her web side.
diyford.com/ford-axle-history-identifica...-ford-differentials/ som har svaret på det væsentligste at det sikkert er et limited slip diff.
Men ser du lidt længer nede på de forskellige tags så er der ikke nogen særlige standarder at gå efter " spøjst"
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
9 år 8 måneder siden #15
af 048
Bevar roen - støt melis
Besvaret af 048 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej Ole
Jeg bruger, hvis muligt, klogebog - i dette tilfælde "Catalog of Mustang ID Numbers 1964½-93"
Mvh
Finn 048
Jeg bruger, hvis muligt, klogebog - i dette tilfælde "Catalog of Mustang ID Numbers 1964½-93"
Mvh
Finn 048
Bevar roen - støt melis
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
- (2815)
-
- Gæst
-
9 år 8 måneder siden #16
af 2815
Besvaret af 2815 på Min bag aksler lækker olie :( :(
Hej Finn
Ahhh den har jeg ikke set før den må på ønske listen.
Men
sgu og fanden.
Har lige været ud på lille 75km tur og må desværre konstatere at jeg ikke har gjort mit arbejde godt nok eller også er der noget andet galt.
Men hvad ?
Selve akslen ser fin ud ingen slid mærker.
Akslen måller ca. 37mm hullet i pakdåsen ca. 34mm så jeg vil tro at det skulle være nok til at holde tæt.
Olie niveauet i klumpen er lidt under på fyldning.
De eneste ting jeg lige kan komme på er at aksel udluftningen er stoppet eller fjederen i selve pakdåsen er fald ud?
Har i nogle ideer?
Ahhh den har jeg ikke set før den må på ønske listen.
Men
sgu og fanden.Har lige været ud på lille 75km tur og må desværre konstatere at jeg ikke har gjort mit arbejde godt nok
eller også er der noget andet galt.Men hvad ?
Selve akslen ser fin ud ingen slid mærker.
Akslen måller ca. 37mm hullet i pakdåsen ca. 34mm så jeg vil tro at det skulle være nok til at holde tæt.
Olie niveauet i klumpen er lidt under på fyldning.
De eneste ting jeg lige kan komme på er at aksel udluftningen er stoppet eller fjederen i selve pakdåsen er fald ud?
Har i nogle ideer?
Venligst Log på eller Opret en konto for at deltage i samtalen
