Fartkontrol

Seneste tiltag til at fjerne fartbøller permanent fra landkortet.
Så ka de lære det.

www.control.aau.dk/~jdn/fartkontrol.jpg

også en ny metode her ...
www.alka.dk/Privat/Forsikringer/Bilforsi...ation-om-Alka-Boksen

så hvis man f.eks. kører 30 km/t for stærkt og smadrer bilen koster det 25.000 i selvrisiko - det skal nok få lettet trykket på højrefoden
mvh jan

Jeg mangler ord...

Jep, her endnu en

Er det farten der dræber.. eller er det idioten bag rattet ....?

Mon ikke der er en vis sammenhæng.......?!
Det er vel lige så unuanceret betragtet som NRA"s motto: guns don"t kill people, people kill people....

Nu er det heldigvis vedtaget at stærekasserne skal nedtages her i landet.

Tilgengæld får vi mange flere fotovogne

Tilgengæld for politiet færre motorcykler

De er sære de danskere

Vedr. politi på motorcykler, troede jeg ikke de kørte i vinteren.
Har nu 2 gange mødt betjente på motorcykler i december og januar.

Niels

Tja, måske. Denne er fra Fjæset. Ser ud til at fædselspolitiet har taget nye midler i brug.

Mere seriøst, så tror jeg at de eksperimentere med kamera"er i tagboxe. Jeg tror selv at jeg er blevet blitzet af sådan en. Ikke på taget af en golf men på taget af en stationcar.
Det er et udbredt rygte, som flere af mine bekendte også har hørt.
Derfor behøver det ikke at være rigtigt men hvorfor skulle politiet ikke lære noget af deres kollegaer i vores nabolande?

www.bilgalleri.dk/forum/generel-diskussi...-fartfaelde_i_golf_4

Her er en artikel om noget lignende, dog ikke til fart måling men genkendelse af nummerplader i Sverige.

www.dinside.no/902351/svensk-politi-tester-ut-skiltgjenkjenning

Det har de ihvertfald gjort ifølge denne artikel !

Og så er de da osse lidt nemmere at få øje på, det har jeg da godt ku tænke mig et par gange inden for de seneste 3 år

Hej fra Claus

Jeg kører ca. 50.000 km om året i fbm. mit arbejde og ser meget hovedrystende kørsel, hver eneste dag.

Fartbøller(hasarderet kørsel) og høj fart generelt, kombineret med manglende køretekniske evner og uopmærksomhed sammenholdt med manglende afstand til forankørende, er nok de største, syndere i ulykkesstatestikken.

Min fornemmelse er at der er flest i den sidste kategori.

Specielt på motorvejene ser jeg bilister, der er "helt væk" og konsekvent kører venstre kørsel, holder for kort afstand til forankørende og for lav hastighed ifht. det tilladte på strækningen.

Flere praktiserer det hele på én gang og når man endelig kommer forbi dem, er det overraskende; en familiefar, en kvinde, en "nybagt" bilist, eller en bedstefar eller mor... ganske "tabt" for omverdenen og helt "uvidende" om deres vildt stressende og provokerende kørsel.

Ok! -det hænder at det er en af disse selvbestaltede "fartkontrollanter" / "færdselsbetjente", som sætter en ære i at knægte alt og alle, der formaster sig til at køre hurtigere end dem selv, -men de er faktisk sjældne.

Nogle gange undrer jeg mig over hvordan det overhovedet er lykkedes for den slags bilister at erhverve et kørekort.

Vi har syn hvert 2. år på alm. køretøjer og hvert 8. på vores veteraner... men INTET eftersyn på vores køreevner...!!!

TANKEVÆKKENDE ^o)

Nej,for det ville nok ikke hjælpe..De ved jo faktisk godt hvordan de skal opføre sig mens en køresagkyndig ser dem over skulderen.. ..

Desvære ikke.

21 % kender eksempelvis ikke reglerne for højrevigepligt. Der er også problemer med repetitionssignal, der er det 1/3 der ikke ved hvad det betyder. Og der er meget andet...

Det var også håbet at der ville komme stramninger med det 3 kørekort direktiv, men danmark har valgt at følge de aller mest lempelige regler. Så eneste ændring er at man skal have ny lægeerklæring hver 15 år hvis man tager kørekort efter 19 januar.

Ja, med de stramninger og kontrol, der ellers bliver alle andre steder, så fatter men jo ikke at de, slapper af her...

Der er sgu nok ikke nok kr. i det +o(

..Jo lige netop..bødekroner.. ..

"I tilfælde af et trafikuheld vil Alka modtage oplysninger fra Alka Boksen, bl.a. om stedet hvor uheldet er sket, bilens hastighed, acceleration og deceleration og med hvor stor kraft påkørslen er (G-påvirkning). "
Så man kan godt sidde og snorksove bag rattet, surfe på sin smartphone, osv. uden at det betyder noget for ens selvrisiko... det lyder sørme som en smart løsning; igen ensidig fokusering på hastighed. Nå, men heldigvis kan man jo bare vælge et andet (og billigere) forsikringsselskab.

Det er jo en smart løsning for Alka
De fokuserer jo på hastighed fordi at der er penge at komme efter i kraft af færre og mindre voldsomme ulykker de skal dække.

Tror sgu godt, at der kan være noget om det.

På sergentskolen startede 5 (inklusiv mig) på B kørekort. Resten af vores deling (nok en 20-25 stykker) skulle på C kørekortet. Men de skulle liiiiiige starte med at tage en teoriprøve i B kørekortet inden at lektionerne til C begyndte.

LUR mig ikke, om de alle sammen dumbede?! Haha

Så jo, måske ville det hjælpe på den teoretiske del...?