EZ Eletric Power Steering nu med pris

Er der nogle der kender noget til dette styretøj.

Desværre. Vidste slet ikke det fandtes! Googlede lidt. Det virker nu meget interessant. Kan være jeg skal overveje det i min næste early model Mustang.

Der var en artikel i motormagasinet for et par måneder siden. Plus jeg har læst om en inde på VMF som for nyligt monterede det i hans coupe, han var vildt imponeret da han endeligt fik det til at virke.

Prøv at søg lidt der inde

Det finder du nok alligevel ikke af egen kraft haha

forums.vintage-mustang.com/vintage-musta...update-3-18-a-3.html

her

Her er en et tip haarby-karosseri.dk/ De har en underrubrik med adresse og forklaringer til EZ

ja, det er også her jeg har set det.
tror jeg vil høre om det er noget der er til at købe for penge.

Hvis du finder prisen, viljeg gerne vide. Jeg tør ikke spørge selv. Jeg er bange for at besvime når prisen kommer frem.

hvis du selv monterer er prisen ca. kr. 14000,00
monteret er det ca. kr. 18500,00
alt efter model og årgang.

Det kræver nok man er noget mere hardcore handy mand"agtig, men der er f.eks en svensker der laver en lille billig styreboks til den elektriske servo der sidder i en nyere Opel Corsa. Hans boks giver justerbar servo virkning og gør at den originale servo-styrings elektronik virker uden alle de originale input. Samme Opel el-servo (som ligesom EZ modellen er en motor sat på ratstammen) er vist brugt en del til montering i bl.a rallybiler.

Hvis man tager enheden fra en anden bil hvordan kan man så være sikker på at el-motoren kan klare presset. Jeg mener der er jo forskel på en Corsa og en gammel Mustang, både ang. vægt på forhjulene og størrelsen af dæk = modstang i rattet.
Men efter jeg købte en Suzuki Swift i 2005 har jeg tænkt på at sætte el-servo i Mustangen, sammen med det hurtigste styrehus jeg kan finde og nogle shelby arme. Tror bare ikke man føler vejen i rattet bedre end med en god servotandstang, og hvorfor så opfinde den dybetalerken igen igen. ^o)

Er forskellen bla ikke at man kan med god samvittighed smide en el-servo på, den kan vel ikke godkendes med tandstang?

Kørte i min vens 11"er... Første blev jeg sådan lidt "jaloux agtigt".. Man kunne jo nærmest puste på rattet og det ville dreje. Men da jeg så gik mere i dybden med det fandt jeg ud af, at jeg slet ingen føling havde med vejen.. overhovedet. Meget praktisk til parkering, men det så også det...Er nu glad for god gammeldags servo...

Tja sådan en nymodens Corsa med den store 1,7 diesel motor ligger jo på henad 12-1300kg i egenvægt, så tror slet ikke forskellen er så stor over til en gammel Mustang at det er andet end teoretiske bekymringer.

Selve el-servo ratstammen får man for øvrigt nærmest smidt i nakken på uk-Ebay kan jeg se og der også flere der sælger det der skal kobles på den originale styring for at gøre den universel anvendelig. Ligner at det med lidt handelstalent burde kunne laves for under 2000,- i stumper, plus en mængde timer i garagen. Men jeg kunne nu også bruge en del timer i garagen hvis det kan give 12.000,- i besparelse.

Jamen kan du så komme igang.
Jeg ville gerne prøve en mustang med el-servo, og alle de fine styredele under bilen så stop til stop bliver omkring de 3 omgange eller under. Hvis styretøjet ikke er lavet hurtigere, så er det lidt ligemeget efter mit hoved.

Kan man ikke køre med fuld servo hele tiden, eller kan det ikke holde til det. Jeg er en af dem som synes det er fedt når styretøjet ikke bliver tungere fordi man kører over 30 kmt. Helt som Ford lavede det dengang i 64 på Mustangen.