ratslør i mustang fra 65

Hej

det ratslør jeg har i min bil, er den synet med, men jeg vil egentlig godt have det væk. min mekaniker siger der ikke kan justeres mere på det, så jeg går ud fra
at det er hele styreboxen ( eller hvad det nu hedder ) der skal skiftes eller hvordan ? jeg har ikke noget forstand på disse dele, men ønsker lidt hjælp til at finde ud af hvad jeg skal have bestilt hjem og hvor jeg kan skaffe det. bilen er en årgang 1965 alm hardtop. alt andet virker super fint, så det stikker lidt ud at styrringen halter lidt. jeg er dog vandt til at køre med det nu, men vil gerne have den lidt mere "skarp" . pfh tak for hjælpen

mvh
Søren

Nu er der jo ikke tandstangsstyretøj på sådan en gammel svend, så dermed ER ratslør obligatorisk
Men derfor kan det godt være for meget, men så havde din mekaniker vel sagt at “noget” skulle skiftes tænker jeg.

Styretøjet er sammensat af mange komponenter som slides og derved påvirker præcisionen.

Få checket det hele grundigt for evt. defekte komponenter som straks bør udskiftes, ikke mindst af hensyntil sikkerheden!

Herefter, start med at udskifte styrekugler (husk altid at skifte komponenter i begge sider samtidig) og se om det bliver bedre/ok. Herefter de nederste bærearme. Så de øverste bærekugler. Osv indtil du er tilfreds.

Mange vil sikkert anbefale at skifte det hele og få renoveret styrehuset ved samme lejlighed. Hjullejer bør også checkes eller udskiftes.
Ældre/dårlige dæk med svage sider påvirker også styringen.

Hertil kommer affjedringen bagpå bilen inklusive diverse bøsninger.

Du kan købe kits med hele molevitten og skifte alt.

Alligevel bliver det aldrig som på din hverdagsbil, i særdeles hed hvis det er en nyere europæer.

På den anden side, når sikkerheden ellers er rimelig i orden, synes jeg faktisk det er lidt af charmen ved en oldtimer at der er lidt slinger i valsen og man skal køre bil når man kører.
Ikke i den sammenhæng at forglemme Mustangens herlige tromlebremser som selv når de er i top stand, altid har en lille joker i ærmet der kan få en op på mærkerne og man kan nyde adrealinen strømme ud i kroppen

Hej

mange tak for jeres svar. jeg prøver og undersøge nærmere. ved det meste er skiftet underneden, men ikke styrehuset.

Mvh
Søren

shed skrev:

Hej

mange tak for jeres svar. jeg prøver og undersøge nærmere. ved det meste er skiftet underneden, men ikke styrehuset.

Mvh
Søren

Forresten, udskiftning af pitman arm (idler arm) er ofte et glemt kapitel har ejg læst mig til, og må indrømme at jeg hellerikke har skiftet min, men læs lige her..

www.cjponyparts.com/steering-pitman-arm-...66-early-1967/p/PA1/

Nu du ikke selv vil rode med det, så spørg et us værksted om at renovere dit styrhus. Det er ikke så dyrt, hvis det bare er det, der er galt.

Det er meget normalt med slør i styrtøjet i de gamle mustang 65-70, tit skifter folk de ting der er olie i, som drypper, eller bære og styrkugler, fordi gummiet er dødt.

Men meget generelt skifter ingen styrhuset, fordi der IKKE drypper olie ud og de er svært og se om der er slør, men 9 ud af 10 gange, forsvinder det sidste slør, hvis man skifter styrhuset, og man vil få en meget bedre og mere fast følelse af bilen.

Vi her hos Trimo USA Dele , har renoveret styrhuse i ombyt fra 1800-2400kr, for at give en ide om prisleje.

MVH Henrik 40954333

Hej Henrik

tak for infor. jeg tænker det bliver løsningen på det. jeg kontakter dig når jeg har snakket med min mekaniker i næste uge.

mvh
Søren

Hej

det viste sig at rattet var gået løs. puh..... efter det blev spændt, er det blevet markant bedre.

mvh
Søren