Elektrisk power steering.

Hej Mustang folk,
Er der nogen af jer der har erfaring med elektrisk power steering. Har tænkt at købe et komplet kit fra Flaming river. Skal sidde på min 66 Mustang.
www.flamingriver.com/1965-1966-mustang-m...teer-column-polished

Mvh. Kim

har en kammerat der har monteret elektrisk servo fra ez powersteering i holland, godtnok på en ferrai,men han er godt tilfreds det kostede omkring de 18000kr med alt det der var nødvendigt at bruge osv, det var ikke så galt at montere ifølge ham

Hej.
Hvis du alligevel vil sætte noget på bilen som ikke er lovligt her i landet, så findes der andre løsninger som gør bilen bedre at køre i.
Ved at sætte el servo på vil du jo stadig beholde det org styretøj under bilen, hvilket er en gammel opfindelse, og du vil blive nød til at sætte en bedre generator og batteri på bilen, og du ender stadig med en bil styrer dårligt sammenlignet med de andre ting som du kan gøre ved bilen.
I mine øjne giver det ikke mening at sætte noget på bilen som ikke giver bedre køre egenskaber, især når man nu ikke må gøre det uden det koster ny afgift. Er man ligeglad med bilen ikke er lovlig, så er der bedre løsninger derude. Vil man ikke have en ulovlig bil så kan man sætte fords servo på til bilen og din bil vil overholde loven, da ingen kan fortælle om din bil er født med det eller ej. 
Så du må gøre op med dig selv hvilken vej du vil gå, og hvad du vil have ud af dine penge. 
Det er en konstruktiv ændring at lave om på styretøjet, og selv om bilerne ikke behøver at være som de forlod fabrikken mere, må man stadig ikke ombygge sin bil. 
Om selve delen er god eller ej, er jo lidt lige meget når man ikke må sætte den på.
Håber du kan bruge det, det er nok ikke hvad du gerne ville høre, men dette er vigtigt at tænke over, både for dig og alle andre som måtte læse det. Der er for mange med veteranbil som tror alt nu er lovligt efter de nye regler, men de nye regler har kun gjort det lovligt at have en anden radio osv i bilen, man må stadig ikke bygge sin bil som man har løst til, uden at blive flået i afgift.

Hilsen Peter. 

..Det må da også være træls stadig at have den langsomme manuelle udveksling i styrhuset når man nu kan få en hurtigere udveksling med det originale servostyretøj.. ..

Hej Kim. 

Vil du købe det kit fra flaming river,  bare for at få servo på bilen. Eller er det for at få udskiftet det eksisterende, hvis du har servo i forvejen? Vi havde på den orange ingen servostyring på, men i forbindelse med motorrenovering købte vi et kit fra Borgeson. Komplet kit med nyt styrhus og pumpe, det virker bare, og kender flere i klubben som har dette kit på bilen.  

Hej Finn og Daniel,
Jeg har ikke servo styring, så det var bare for at få en lettere styring samt for at undgå hydraulik slanger og pumpe. Men det er nok en for drastisk ombygning med elektrisk servo i forhold til skat. Borgeson servo er jo også en ombygning fra det originale men stadig hydraulisk. Jamen det kan da godt være det er det jeg skal bruge. Hvor har i købt jeres henne? ville det være muligt at vise nogle billeder af jeres.

Mvh Kim

Hej Kim. 

Jeg har prøvet at tage nogle billeder af opsætningen. 

Den pumpe der normalt følger med er sort, men jeg har købt en poleret udgave fra Mach performance, så den også passer til pully kittet. Der går to slanger fra pumpen og hen til styrhuset. Når du nu ikke har servo på bilen, skal du have et remhjul på krumtappen med plads til to remme. Jeg mener man kan få en masse forskellige kit fra Borgeson, så du skal sørge for, at få et kit der indeholder: Styrhuset og pumpen men også den stang der går fra rattet og ned til selve styrhuset (kan ikke lige husket hvad den hedder). Derudover skal ratstammen også forkortes.
Vi købte vores kit igennem VP autoparts i Sverige. (Mener at artnr. var: Bu-999020)

Billederne har måske ikke det bedste lys, men håber at de giver mening.

Med hilsen Daniel 

 

 

 

 

 

Hvis man ikke vil have skat efter en så put det org. servo kit på bilen, alt andet er og bliver en ombygning.

Og vælger man at sætte et styrehus på med indbygget servo på en mustang 65-70 så for man alt servo kraften på den ene vange, ford lavede bilen så den havde hjælpe servo fordi kraften så ville være fordelt ud på begge vanger lige meget.
Borgerson sættet er taget fra en gm truck med fuld ramme, og hvis man kigger på de biler er der mange af dem som er flækket i rammen hvor styrehuset sidder, selv en ramme kan ikke holde til den kraft. Så er man jo helt sikker på at mustangens unibody ikke kan klare presset i længden.
Og som sagt er det stadig en kontruktiv ændring af styretøjet, og lavet til en anden type af bil.

Er man ligeglad med om bilen overholder hvad skat mener, så sæt noget på bilen gør bilen stærkere, lavet til pladejerns vange, og for bilen til at styre bedre end da den blev bygget. Det koster sikkert mere men de penge er jo så givet bedre ud, da bilen bliver bedre og ikke dårligere.
Dette er ikke skrevet fordi jeg vil bestemme hvad folk gør, (i mine øjne må folk gøre hvad de vil det er jo deres bil) bare så de ved hvad de gør før de gør det.

Peter 499