Vinterens gør det selv motor projekt.

Vinterens gør det selv motor projekt. er oprettet af 1731

Ja så er mit gør det selv motor projekt så småt ved at komme i gang. Jeg vil denne vinter selv forsøge mig med at sætte andre topstykker på, andet indsug og karburator, og til sidst en anden knast.
Så der vil sikkert komme MANGE spørgsmål, så jeg håber på gode saglige råd her på ekspert forummet
Jeg vil løbende opdater med lidt billeder.

Kan lige informere om moterens nuværende opsætning:
260 cui med 66 289 toppe Edelbrock performer knast, Edelbrock performer indsug, Edelbrock 500cfm karb, Tri-Y hedders, 2½ udstødning med Thrush glasspacks.

Fremtidige opsætning:
260 cui med 65 289 toppe som er portet og ændret til screw in studs og hipo fjedre. hipo mekanisk knast, wieand 2P 180 highrice alu indsug, Holley 600 karb. samme udstødning som før.

Nogen vil sikkert sige det er blasfemi at ændre på en 260cui, men nu er beslutningen taget, og der er ingen vej tilbage

Til at begynde med har jeg fundet et par gode 65 289 toppe, som lige skal gåes lidt efter

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Mærket op efter pakning, der er lidt at tage fat på

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

En tur i fræseren, så bosserne kan blive sænket, fjerne ca 0,230"

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Så bliver der lavet rynker

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nu med screw in studs fra Trickflow

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nu er det jo ikke alverden af instrumenter i en 64½ og når der nu skal indkøres knast, skal man jo have lidt at holde øje med.
Så der skal monteres tacho og mekanisk olietryks ur fra Sunpro retro line serie

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 617 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Skal nok blive godt...den er jo i gode hænder

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Tak Jesper
Kan lige tilføje, at da jeg købte bilen (af Jesper ) var motoren helt original, men som i nok genkender, vil man jo gerne have lidt med skub i
Så for et par år siden blev den udstyret med lidt moderne Edelbrock stumper, og blev faktisk pænt kvik.
Men men det var nu nok ikke helt mig aligevel, så nu prøve vi noget andet

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 102 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

The Simca sound? klapre klapre klapre.....mekanisk knast!

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2243 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nogen har åbenbart så aldrig hørt om "Hot Rodding", hvis de er så puritanske
Personligt mener jeg det er et genialt projekt, du har gang i, René

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Tak skal du have Terkel

Nå men urene er kommet i, og så kunne man jo også se hvad olietryk motoren har den ligger ca. på 50psi med lun motor
Og ja olietryks uret er monteret midlertidigt
Tachoen har jeg sat på ratstammen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Men måske skulle den monteres på dashboard ala Shelby

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2193 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Du kan sætte det i min. Du bestemmer selv placeringen.

Husk jeg aftager gerne resterne.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Det er i orden Johnny...... jeg har nogen slidte bagdæk, lettere brugt motorolie inc. olie filter og lidt afklippede strips som rabat får du lidt benzin der HAR været i igennem karburatoren


Spøg til side, jeg ligger det til side med dit navn på, så finder vi ud af det

P.S hvordan går det med X´et???

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2243 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Den placering må gøres permanent! Så svinger det jo lige op i "læsehøjde", når man får blyfod...

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2193 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Januar

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 302 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

De gange hvor jeg har skiftet studs på støbejernstoppe, er de blevet monteret med traditionel skruesikring fra Loctite.

De har altid været tætte

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Tak John
Jeg tjekker lige de Loctite produkter vi har på arbejde, vi har flere forskellige skruesikring

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Ventiler + sæde slibes.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Efter.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 075 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Fint projekt men jeg fatter bare ikke dét med en mekanisk knast. Hvorfor ialverden monterer du ikke en rulle knast i stedet for? Lydløs, god tomgang og alligevel flere kræfter.
Det havde jeg gjort hvis jeg var dig.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2491 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

vil give henrik ret,men ville sørme da ha rettet både ventiler og sæder af inden jeg ville slibe med carburondum,men de ser tætte nok ud på det første billede selvfølgelig,, men tror det bliver godt det du laver

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 102 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Du skal nok bare tænke som dem der bygger en ny hotrod og så monterer diagonaldæk og en tunet sideventilsmotor. Det er ikke et spørgsmål om at komme til at kører hurtigst eller bedst, men om at få oplevelsen, lyden, følelsen fra de gode gamle dage.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 820 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 322 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nemlig, det skal man ikke prøve at forklare - de der spørger vil ikke forstå det alligevel ... og Henrik, lige for at få det på det rene - det er ikke dig der er noget galt med, det er os andre der er tossede!

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Måske min første fejl skal da tilføje jeg er total amatør på området, men mener jeg har et godt gåpå mod, OG ved der nok skal være hjælp at hente her i forummet

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Jeg er snart ved at være der hvor jeg skal have lidt malet, og der kommer mit indsug ind i billedet. Hvis det nu var et standard indsug skulle det være sort, men det er måske lidt anonymt, men jeg hælder nok til standard udseende.
Men måske det skal være "alu" farvet??? hvad siger i?
Og hvad er farvekoden på "alu" ??

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 360 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Du skal da have det samme farve som bilen. Det vil se frækt ud i hvid (eller hviii...)

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 611 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Lækkert projekt, det er det sjoveste at lave motor på den her facon

Jeg ville gå efter det originale look. Eksperter vil selvfølgelig hurtig kunne spotte et Weiand indsug Men sådan en V8"er kan jo tunes ret groft uden det egentlig kan ses udenpå af lægmand. Det er altså fedt, at den så alligevel yder godt

Det er samtidig en smule mere sjældent set - alle viser jo deres alutoppe og aluindsug frem Der kan nærmest ikke komme for meget gejl på

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nej Henrik, jeg ombestemmer mig ikke og jeg har denne knast inc. løftere til at ligge
www.cobranda.com/289fordhipocam.html

Jeg går egentligt ikke efter at få flest muiligt HK, for så havde jeg nok valgt noget rulleknast og aftermarket alu toppe.
Har brugt lang tid på at læse om hvad man gjorde back in the dayes. Og så at have noget ikke ret mange andre har

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 200 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1817 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Behold det som det er, evt. få det glasblæst...
Det giver det look jeg tror du er ude efter...
Kan enormt godt lide tanken om old school både i tanke og handling...

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 102 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

98% af alle aluindsug er ubehandlet fra ny og i gamle dage var det 100%. Så hvis det skal se ud som i gamle dage, incl originalt på Shelby"er, er den klar til montering.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 2081 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

---

There is no substitute for cubic inches'.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Så blev det weekend, og man kunne få lidt gjort igen Toppene er blevet malet færdig, og samlet igen med lidt gode sager.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

De blev da fine, håber sgu de virker

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Nu er det så ikke kun motoren der skulle gøres lidt ved, er kommet til at købe en anden converter til gearkassen Så fredag MEGET tidligt om morgenen blev så årets sidste tur, og turen gik ud til Dennis (DN-AUTO) for at skifte converter.

Så fandt jeg jo også ud af at man ikke bare piller en C4 af på et par timer
Den nye converter er denne her:
www.summitracing.com/parts/tci-451500/overview/make/ford

Og fed tur hjem, for satan den sparker r.. det bliver spændende at prøve til foråret

P.S. ang indsuget tror jeg jeg vil prøve Brians råd med klar lak.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Her er den converter monteret i gearkassen, og det kan godt drille en helt del.
KÆMPE tak til Dennis for hjælpen.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 322 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Sku lige til at sige at den bliver du glad for(y) - men det er du vist allerede!

Det bliver en lang vinter hva specielt med den fart du har på med projektet, du er jo nærmest klar til næste sæson inden denne er officielt slut

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Hehe ja den virker til at være fin men er jo en total modsætning til hvad jer er vandt til, så kræver lidt tilvænding.

Jeg tror det godt med en lang vinter, for nu er det nemme jo overstået og alvoren begynder.
men stille og roligt, lidt billed dukomentation, læse og spørge, så går det nok

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Jo ser du Hans, det tog lidt længere tid med converter skiftet så jeg nåde ikke de par små ting som skulle laves.
Og som billedet nok fortæller, bliver det ikke foreløbigt

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Og nu til eksperterne på billedet kan man se en del slidtage, er det noget at være bekymret over??
Er det byt til nyt, eller på igen?

Skal lige siges at der er bestilt ny vandpumpe

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Og jeg nåde lige at få topstykket at i føresiden.
Hvad fortæller det jer??

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Tak John det håbede jeg også, så er det jo det billigeste

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1841 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Hej René
Du går til den hvad skal du så have gang i når du kommer til næste weekend det ender med du bliver arbejdsløs inden jul +o( jeg glæder mig til at høre resultatet

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 499 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Jeg synes det er fint at du vil lave det som i gamle dage, altså på nær din nye converter.
Men hvorfor så ikke lave tingene så de yder bedst muligt, vi er vil blivet lidt klogere på 45 år. F.eks at ventilerne ligger i den rigtige højde i sæderne så hver cyl så de har liget meget tryk og alle kamre er lige store, og et fræse arbejde i 5 vinkler på alle sæder, og at alle ventilstyr har det rigtige slør som holdes nede af den nye slags pakninger. Og huske at en 20% tunet motor skal kunne køle 20% mere, ikke bare køleren. Det er alle disse små ting folk glemmer og som for motoren til at køre som en drøm og holde rigtigt længe, og motoren er nem at indstille til max under alle forhold.
Dette er skrevet fordi der ikke er grund til at lave samme fejl som for 45 år siden, ikke for at være negativ som nogle sikkert vil tro.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Hej Peter
Jeg har ladet mig fortælle at den converter jeg har valgt, faktisk er en rebuild af en 10,5" som vist nok sad på de 6 cyl. Og at man også brugte dem før i tiden, hvis man skulle "tune" lidt.
Ret mig meget gerne hvis det er forkert

Køleren er allerde en støre en, om den er 3 eller 4 rækkers kan jeg ikke huske.
Du kan have helt ret i det du skriver om toppene, men jeg ligger ikke inde med en stor stak penge til lave en komplet renovering af topene. Det jeg har fået lavet har jeg selv gjort, eller fået kameratligt hjælp til.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Det andet topstykke, kan lige siges at det er 66´er 289

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Den anden side af timing cover ^o) ^o) noget at være nervøs over?

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

FÆRDIIIIIG

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 322 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Rigtig, i gamle dage rippede man convertere fra 6 cyl biler på skrotpladsen når man skulle have mere skub i sin V8 automatgears bil... TCI"s 10" convertere er "bare" gamle 6 cyl cores de renoverer med frisk indmad... så the oldschool feeling er intakt, bare renoveret!
Stall converter princippet er forresten slet ikke så ny som man ofte hører, 1966 Shelby GT350 Hertz bilerne havde feks osse højere stall speed end standard V8 modellen.

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 322 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

Kom lige til at se din gummislange samling på gearkassekøler røret - pas på med det!!, jeg har prøvet at springe sådan en gummislange i fuld gallop - den tømmer hele indholdet af automatgearolie ud under baghjulene på ca 500 meter

Venligst Log på for at deltage i samtalen

Besvaret af 1731 på Re: Vinterens gør det selv motor projekt.

De er MEGET møre og skal skiftes. på en 64½ er de samlet sådan, ved ikke om man kan få nogen uden gummi samling
Havde også et mindre uheld henne ved gearkassen så rørene bliver også skiftet.

Venligst Log på for at deltage i samtalen